為什么地租等值線稀少，交通設(shè)施好？

地租是許多城市規(guī)劃師、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、房地產(chǎn)開發(fā)商和思想家經(jīng)常遇到的困難。地租通常是指土地使用的經(jīng)濟(jì)效益，是城市規(guī)劃和房地產(chǎn)市場(chǎng)的一個(gè)重要概念。在城市交通規(guī)劃中，地租等值線是一個(gè)非常重要的概念。地租等值線實(shí)際上是將城市空間劃分為不同收入水平的線性邊界。在城市交通運(yùn)營(yíng)中，罕見的交通設(shè)施與地租等值線密切相關(guān)。為什么地租等值線較少的交通設(shè)施更好？

1.流量傳播更加合理

當(dāng)交通設(shè)施稀少時(shí)，人們會(huì)更加注重步行、騎自行車或乘坐公共交通工具的形式。這種交通方式可以更好地匹配地租等值線上各區(qū)域的人口密度和就業(yè)密度，實(shí)現(xiàn)更合理的交通分布，緩解城市交通擁堵。這種交通方式也有助于城市低收入群體，他們不能擁有個(gè)人車輛，需要找到一些更便宜、更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

2.提高公共交通

當(dāng)交通設(shè)施稀少時(shí)，公共交通將能夠充分發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以現(xiàn)代公共交通（如軌道交通）為例，軌道交通往往需要固定的線路、車站和停車點(diǎn)，一旦建成，就很難更改。因此，當(dāng)交通設(shè)施密集時(shí)，這些設(shè)施將占用更多的土地和資源，這將成為城市規(guī)劃的巨大負(fù)擔(dān)。但當(dāng)當(dāng)?shù)刈赓U等值線稀少時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整公共交通密度。

3.更適應(yīng)高效勞動(dòng)的需要

當(dāng)?shù)氐刈獾戎稻€稀少時(shí)，城市居民和勞動(dòng)力將更加靈活。這將使就業(yè)市場(chǎng)更加活躍，我們也將更加注重高效勞動(dòng)。高效勞動(dòng)往往需要靈活的勞動(dòng)力市場(chǎng)和創(chuàng)造性的環(huán)境。稀有的交通設(shè)施可以促進(jìn)城市市場(chǎng)的繁榮和創(chuàng)新。

4.有利于處理城市貧困問(wèn)題

當(dāng)?shù)氐刈獾戎稻€很少時(shí)，城市中的低收入人群可以盡快適應(yīng)城市的生活環(huán)境。這些群體一般無(wú)法實(shí)現(xiàn)個(gè)人車輛的消費(fèi)和使用，需要找到更經(jīng)濟(jì)、更方便的出行方式。稀缺的交通設(shè)施可以更好地滿足這些人的需求。